Saint Vaast La Hogue - Le Havre - Fecamp - Dieppe, 22 - 27 juli

Kyrka 1100-talet, St-Vaast-La-Hougue

Onsdag 22 juli blev det mycket funderande på nästa hamn. I Saint-Vaast-La-Hougue hade jag återigen problem med att jag inte kunde starta förrän portarna öppnade sent på dagen när det var högvatten. Det slutade med att jag gick ut utanför hamnen och lade mig på svaj under natten.
Innan dess, på eftermiddagen i soligt och varmt väder, cyklade jag till fortet, som UNESCO klassat som världsarv. Det var mycket stort, det tog en timme att promenera runt murarna på utsidan.
Ankringen på svaj blev till en början blåsig, upp till 10 m/s, och guppig. Ett 10-tal båtar, som ville starta tidigt, låg för ankare.

Ett av forten i St-Vaast-La-Hougue

Torsdag morgon var solig och jag kom iväg vid 8-tiden i svaga akterliga vindar och medström, som vände till lätt motström efter några timmar. Målet var Le Havre. Det blev motorgång med undantag för de sista 3 timmarna. Gott om tid för läsning.

Le Havre

På vägen in till Le Havre fick jag möte med ett jättelikt containerfartyg. En lotsbåt tutade ilsket åt mig och menade att jag skulle hålla undan. En norsk segelbåt var på väg in, när han, utan att upptäcka det, tappade sin jolle, vilket jag uppmärksammade honom på och det slutade lyckligt. Le Havre verkar vara en, relativt övriga städer jag besökt, modern stad med flera centra. En del arkitektur verkade lite mystisk, bl a en kyrka, som såg ut som en rymdraket och några jättelika vita kupolformade byggnader utan fönster, som kom mig att tänka på kärnkraftverk. En trevlig trädgård hittade jag i alla fall. Den långa sandstranden och strandpromenaden var full av människor, som utövade allehanda aktiviteter. Le Havre är en stor hamn och många fartyg låg ankrade ute på havet i väntan på få komma in.

Insegling till Fecamp

Fredag 24 juli startade med mulet, regnskurar och solglimtar. Start kl 11 med varm frånlandsvind, byig slör/halvvind, som autopiloten klarade av utan problem och ett prognostiserat regn, som inte blev av. Underbart, vad mer kan man begära? Både fiskande och seglande fransmän vinkar glatt. Men, ingen glädje varar för evigt. Efter en timmas lycka tvärvände vinden, 180 grader, och sedan blev det vindstilla. Så plötsligt 8-9 m/s rätt emot. Det blev hård kryss med två rev, ständiga vindvridningar och samtidigt försökte jag laga mat. Då var det inte roligt längre.
Natten i Fecamp blev inte heller rolig. Vinden ökade till kuling i byarna och det blev våldsam sjöhävning inne i hamnen, dock verkade alla klara sig utan skador.

Fecamp

Det fortsatte att blåsa hela lördagen. Det var kallt men soligt. Först sent på eftermiddagen lugnade det ner sig. Fecamp är känt för att ha de högsta kalkstenklipporna i Normandie och Bénédictinepalatset, där den berömda likören med samma namn tillverkas. Palatset har en imponerande utsmyckning. Tillverkningen av likören startade på 1500-talet.

Högsta klippan i Normandie, Fecamp

04:30 var det uppstigning på söndag morgon, som bjöd på mulet väder med lite regn. En fin halvvind gav bra fart med två rev i storen, varav jag så småningom reducerade. Framme i Dieppe vid 12-tiden. Staden besökte jag även på nervägen.

Bénédectinepalatset i Fecamp

Idag måndag är det kulingvarning och de flesta båtar liksom Paula, stannar i hamn. En stor del av dagen har jag ägnat åt att laga två kablar, varav en reservkabel, för anslutning av bildskärmen i sittbrunnen. I båda kablarna hade en av de 15 ledarna inne i kontaktdonet antingen släppt i lödningen eller gått av. Då försvinner en av färgerna i bildskärmen.

Handgjord förpackning till bakelse

Disken för rökt lax hos Carrefour